El Reglamento sobre infraestructura de combustibles alternativos (AFIR) pretende asegurar el despliegue de estaciones de recarga y de repostaje alternativas para turismos, camiones, trenes y aviones.
Recientemente el Parlamento Europeo a través de su “think tank” ha elaborado sendos informes en los que repasa el estado actual de las reformas para la descarbonización del sector del transporte enmarcadas en la iniciativa ‘fit for 55’ para reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero (GEI) en al menos 55 % para 2030 con respecto a los niveles de 1990.
La Comisión propone derogar las normas actuales establecidas en la Directiva de 2014 sobre el despliegue de infraestructuras de combustibles alternativos y sustituirlas por un reglamento para garantizar un desarrollo más rápido y coherente de la red de infraestructuras de la UE. Si bien las normas actuales requieren que los Estados miembros establezcan marcos de políticas nacionales para garantizar una cobertura suficiente de la infraestructura de recarga eléctrica y reabastecimiento de gas natural, el reglamento propuesto establece objetivos nacionales obligatorios para: el despliegue de infraestructura de combustibles alternativos en la UE; vehículos de carretera y embarcaciones; y carga eléctrica para aeronaves estacionarias.
Mas información en:
Deployment of alternative fuels infrastructure (europa.eu)
Objetivo 55: hacia un transporte más sostenible – Consilium (europa.eu)