El Ayuntamiento de Málaga sigue avanzando en su firme apuesta por la movilidad sostenible y ha decidido adquirir inicialmente dos autobuses de hidrógeno para la flota municipal de transporte público. Para ello, la EMT tiene previsto licitar próximamente la compra de 2 vehículos de estas características que son 100% eléctricos, gracias a la pila de combustible que convierte el hidrógeno en electricidad.
Los autobuses de hidrógeno son prioridad dentro del marco de los Fondos Europeos Next Generation. Por ello, la EMT incluirá la adquisición de estas dos primeras unidades, cuyo importe total de licitación está estimado en más de 1,5 millones de euros.
La empresa está testando un autobús de hidrógeno de CaetanoBus para probar, de manera interna –sin incorporarlo en la red de transporte urbano-, su comportamiento y funcionamiento en la ciudad.
El vehículo en pruebas, H2 CityGold, carece de motor de combustión y funciona mediante la energía proporcionada por una pila de combustible que transforma el hidrógeno verde en electricidad, que se recarga desde una hidrogenera o surtidor de hidrógeno, proporcionada por la compañía Carburos Metálicos, y que facilita la autonomía necesaria para trabajar durante toda una jornada haciendo uso de todas las funcionalidades y características de los autobuses modernos como paneles, pantallas y aire acondicionado.
El fabricante del vehículo ha elegido a Málaga, con su flota de la EMT, como una de las primeras ciudades para mostrar el futuro de la movilidad en transporte urbano, por ser referente tecnológico en el sector y por la apuesta del Ayuntamiento por la incorporación de las nuevas tecnologías en la gestión en general, como smarcity, y en el transporte de viajeros, en particular.
El autobús de hidrógeno es de cero emisiones, dado que el único producto residual que produce es vapor de agua, que se expulsa por el tubo de escape. Asimismo, supone un salto cualitativo, ya que se eliminan los límites de autonomía como consecuencia de la capacidad de las baterías que incorporaban las primeras generaciones de autobuses eléctricos.
La carga de hidrógeno se realiza de forma totalmente segura a partir de una hidrogenera portátil que suministra hidrógeno renovable para el repostaje del autobús.
Cabe señalar que la EMT está dando pasos para contar con su propia hidrogenera, es decir, una planta con capacidad para la producción de hidrógeno verde capaz de surtir de este combustible ecológico la flota de autobuses urbanos.